上篇《落后就要挨打》里面咱们说到，斯大林同志认为发展社会主义工业必须要付出代价，而代价就来自农村。斯大林同志要向富农开战，提出“将富农作为一个阶级予以消灭”。
那么谁是“富农”呢？有三头牛的人？还是四头牛？标准可能模糊，但是既然中央下达了指标，那就必须完成。于是打击陷害不可避免，有人开始揭发别人来洗刷自己，有人想把自己的债主弄进去，欠款就可以一笔勾销了。
“社会主义是一种仇恨、嫉妒、人与人之间充满敌意的宗教。”
中央下达的指标很高，真正富农的数量远远不够，需要大量的中农和贫农来填补空缺，于是那些拒绝加入集体的人，无论贫富都会成为“富农”。
为了给不够资格当富农的人以公平竞争的机会，有关部门还发明了“富农追随者”这个说法，这样就可以名正言顺地不局限于真正的富农了。为了有更好的表现，国家政治保卫总局的同志还努力超额完成任务。根据国家政治保卫总局的记录，小商小贩、历史反革命、牧师以及各类“反苏分子”，都被划入要被消灭的“富农”里面。
亚戈达和叶夫多基莫夫争相向斯大林同志表忠心，500万人被“去富农化”，这些“富农”被流放到边远地区，很多人不久之后就离开了人世，另外还有3万“富农”被当即处决。
1930年是一个丰收年，然而1931年从寒冷的春天开始，接着是干旱的夏季，这种“夺命组合”席卷了哈萨克草原、西伯利亚、乌拉尔山脉、伏尔加河和乌克兰。
斯大林同志接到了报告，也下令采取了一些措施，但是党中央似乎没有意识到危险。报告里没有提到牲畜宰杀带来的危害，确实那些被杀掉的牲畜不再消耗粮食，但是它们也不会再拉犁了。
这其中，哈萨克自治共和国的情况最为严峻。为了克服“落后”的面貌，哈萨克强制游牧民族定居。哈萨克是苏联主要的肉类供应地，同时也是几十万被流放的“富农”的目的地，这些“富农”的到来，进一步减少了牧场，增加了对当地食品供应的需求。
而当地生产粮食中的很大一部分要上交国家，牧民和牲畜只能挨饿，为了避免死于饥饿，哈萨克人大量逃往乌兹别克、西伯利亚、土库曼、伊朗和中国。
斯大林代价高昂的“大跃进”以人民生活水平的急剧下降为代价，但农村人所遭受的苦难尤其严重。
在苏联这样一个以农业为主的国家，农民必须为工业化买单是布尔什维克的共识，过去的左右之争唯一的分歧仅仅在于从农民那里拿多少，以及怎么拿。
布尔什维克不喜欢农民，认为农民是注定要被消灭的资产阶级的一份子。但在新经济政策期间，意识到农业的重要性，布尔什维克对农民有所宽容，容忍了农民的资产阶级生产方式。
随着斯大林同志转向，清除了政治局里面的温和派，苏共中央逐步放弃新经济政策下的自由主义。过去以托洛茨基为代表的左派的主张，成为苏联最高当局的路线，并且以更彻底的方式执行。
“社会主义原始积累”这一构想，最初是由托洛茨基在1922年提出，并由“托派”理论家普列奥布拉任斯基，在1924年的著作《新经济学》里系统地阐述。其核心逻辑是，苏联作为一个经济落后的农业国，无法通过殖民掠夺来完成“原始积累”。因此，社会主义的原始积累“不得不依靠剥削前社会主义经济形式”来获得，这个所谓的“前社会主义经济形式”主要说的就是农民经济。
而具体的手段则是把农村当作“殖民地”，通过工农产品价格的“剪刀差”、高额税收等非等价交换手段，系统地将农业部门的产出转移到工业部门。
斯大林虽然把托洛茨基等人《扫地出门》，但开始在政策实践中采纳了他们的路线，并且还对托洛茨基的理论有所发展。斯大林同志指出：
“农民不但要向国家缴纳一般的税，直接税和间接税，……还要以更高的价格购买工业品，这是为了工业化而征收的一种额外税。”
就在斯大林同志走托洛茨基的路，让托洛茨基无路可走的同时，1931年9月18日在中国东北，奉天城外的南满铁路发生爆炸，九一八事变爆发，日本帝国主义出兵占领中国东北，也就是满洲。
虽然那件事情发生在中国，咱们这个系列说的是《苏联往事》，这件事也不能说跟苏联毫无关系。依照1905年日本同俄国之间达成的《朴茨茅斯条约》，中东铁路及其沿线是俄罗斯/苏联的势力范围，日本在满洲大打出手，势必会影响到苏联的利益。
果然，日本帝国主义要求苏联允许日本使用苏联控制的铁路运送军队占领满洲。苏联方面拒绝后，日本方面竟然抓捕了几个苏联铁路员工，其中一人在拘留期间死亡，日本方面说他是死于斑疹伤寒，另一人死于自杀。
尽管日本帝国主义咄咄逼人，但是斯大林同志从苏日友好的大局出发，选择了隐忍，默许了日本使用中东铁路来实施占领整个满洲的行动。
斯大林同志十分清楚在远东地区，面对日本帝国主义苏联不占优势，日本在远东地区的兵力达到13万人，而苏联不足10万。满洲人口3,000万，苏联远东地区人口仅有80万，其中四分之一还是朝鲜人和中国人。
苏联通往远东的铁路每天只能开行四到五列火车，这对于大规模的军事行动来说远远不够。此外苏联在远东只有陆军，没有成规模的海军和空军，也没有足够的物资储备，无法抵御日本对西伯利亚铁路大动脉的打击。
对此日本军方也是心知肚明，他们不需要阅读国家政治保卫总局的报告，就知道集体化和去富农化让红军军心动摇。因此关东军断定苏联没有能力进行干预，如果红军真要动手，那就让苏联人看看大日本皇军的厉害吧。如果东京的文官政府反对全面冲突，那就让他们倒台！
当然在苏联，仍然有很多人要求像教训张学良一样，断然出兵满洲捍卫苏联的利益。然而斯大林同志毕竟高瞻远瞩，担心其它国家会利用苏日冲突，特别是在卡冈诺维奇和莫洛托夫告诉他，英国和法国对这件事没有任何反应后。
这让斯大林怀疑九一八事变是日本同其它帝国主义国家的合谋，此时同日本冲突，可能会让帝国主义聚合在一起共同对付苏联。
斯大林同志决定不进行军事干预，但是向远东地区增派了部队，要求远东地区的同志采取适中的策略，既不挑起事端，也要给日本帝国主义以足够的威慑，让他们不敢轻举妄动。
苏联的发展需要一个和平的外部环境，靠近核心地带的欧洲各国更关乎苏联的安危。除1926年同立陶宛签署互不侵犯条约外，苏联还谋求同拉脱维亚、爱沙尼亚、芬兰、罗马尼亚，特别是波兰缔结互不侵犯条约。
苏联也同样谋求同东方的日本缔结互不侵犯条约，不过此时的日本人兴趣不大。
《清除右派》那篇里面咱们提到，图哈切夫斯基提出过一个超乎苏联生产能力的扩军方案，被斯大林同志给否了，斯大林优先考虑的是发展重工业，认为重工业是现代经济的基础。
现在形势有了变化，斯大林同志的想法也有了变化，他把图哈切夫斯基的计划从废纸篓里捡了回来，同意建立红军“坦克化”的委员会，由图哈切夫斯基同志负责。甚至提出1932年要造10,000辆坦克，拖拉机厂和汽车厂都来造坦克。
为了获得生产先进坦克的设计和制造技术，苏联从英国引进了15辆维克斯-阿姆斯特朗 (Vickers-Armstrong) 中型坦克、26辆卡登-洛伊德 (Carden-Loyd) 轻型坦克，以及相应的生产许可，以它们为蓝本生产出苏联自己的T-26和T-27坦克。
与此同时，尽管同美国没有外交关系，国家政治保卫总局还是设法突破美国法律的限制，为苏联搞到克里斯蒂坦克的技术。
美国工程师约翰·沃尔特·克里斯蒂（John Walter Christie）擅长赛车设计，发明了独创的克里斯蒂悬挂。克里斯蒂坦克既可以使用履带又可以使用车轮行驶，他曾想把他的发明卖给美国军方，美国军方不感兴趣，刚好苏联人找上了门。
于是两辆“拖拉机”从纽约启运，其实就是两辆没有炮塔的克里斯蒂坦克，随后成为哈尔科夫机车厂生产的“BT”坦克的蓝本。BT的意思是“快速坦克”，俄语Быстроходный танк, БТ。
到1932年底，虽然“坦克大跃进”的目标没有完成，但是过去造不出来像样坦克的苏联，制造出了2,600辆坦克。与此同时，苏联的军费开支开始飙升。
1932年2月5日，日本军队进入苏联在中国的铁路枢纽哈尔滨，让世界各地的反苏分子欣喜若狂，觉得苏日冲突指日可待，结果啥事儿都没有发生。
占领了满洲的日本没有吞并满洲，而是扶持起傀儡政权伪满洲国，让被废黜的清朝末代皇帝溥仪担任国家元首。苏联人悄悄给日本人带话，提出承认满洲国，把苏联手中的中东铁路卖给日本，换取日本停止资助反苏团体，日本未予理会。
虽然斯大林同志下定决心要“将富农作为一个阶级予以消灭”，但是苏联的集体化仍然充满阻力，请看下篇《集体化反复》。
全部请见：
苏联往事 01 – 沙皇俄国 苏联往事 02 – 第一次革命
苏联往事 03 – 大战的考验 苏联往事 04 – 二月革命
苏联往事 07 – 和平、面包和土地 苏联往事 08 – 七月危机
苏联往事 09 – 科尔尼洛夫事件 苏联往事 10 – 决定性的时刻
苏联往事 15 – 布列斯特和平 苏联往事 16 – 捷克军团
苏联往事 17 – 镇压反革命 苏联往事 18 – 立宪议会委员会
苏联往事 21 – 内战胜利 苏联往事 22 – 战时共产主义
苏联往事 23 – 共产国际 苏联往事 24 – 喀琅施塔得起义
苏联往事 25 – 大饥荒 苏联往事 26 – 精神上的鸦片
苏联往事 27 – 新经济政策 苏联往事 28 – 列宁的继承人
苏联往事 31 – 列宁的遗产 苏联往事 32 – 斯大林同志
苏联往事 35 – 建设社会主义 苏联往事 36 – 一国社会主义
苏联往事 37 – 打击反对派 苏联往事 38 – 重提遗嘱
苏联往事 43 – 西伯利亚之旅 苏联往事 44 – 新的斗争
苏联往事 45 – 沙赫蒂审判 苏联往事 46 – 粮食问题