美国历史 006 – 英格兰的大航海

上两篇咱讲了大段的西班牙人殖民美国西南部的历史,显然如同草根讲述《加拿大历史》的时候一样会有同学指出:你的观点来自英裔……。的确草根接触到的美国历史,也是由英裔美国人来叙述英裔的观点。今天在讲英语的美国生活着数量众多的讲西班牙语的人,未来西班牙裔还可能会成为美国最大的族群。历史总是被重写,并且毫无疑问地会继续被重写,那样的话这段殖民历史会不会被西班牙裔重写呢?在被西裔重写之前咱们先把英裔的说法复习一遍。英裔历史学家记载的历史中,西班牙人在美洲的所作所为惨无人道血腥无比,英裔历史学家把这些看法一代一代地传播下来,添油加醋地描述一番并且多少会带着一些优越感。通常他们会比较西班牙人和英国人殖民的不同,说西班牙人是带着对黄金和权力的无比贪婪来到美洲的,而英国人来新大陆是为了追求宗教自由,事情就这样简单吗?

在耗资巨大的玫瑰战争(Wars of Roses)之后,亨利七世(Hery VII)为英格兰建立起强大的中央政府。当然这个强大只是针对英格兰来说,中华帝国历朝历代都能强大得甩他们若干条街。1497年亨利国王也有了探索新世界的想法,开始资助英格兰对新世界的第一次探索。亨利七世选中的也是个意大利人,叫做吉奥瓦尼•卡波图(Giovanni Caboto)。

卡波图1451年生于热那亚,后来成为航海城邦威尼斯的公民,再后来举家迁来英格兰,获得了一个英国名字叫做约翰•卡波特(John Cabot)。英格兰海港城市布里斯托尔(Bristol)的一个商人联合会资助了他,请他寻找一条直达富产香料的印度的航线。这个想法当时非常吸引英格兰人,大家看一下地图就知道,英格兰在传统的东西方商路的最西头,不用说买到的香料肯定是最贵又最不好的。但是如果往西走也能到达东方,那英格兰这地理位置岂不是全欧洲最好?以后就甭什么威尼斯商人了,英格兰商人最有钱好不好?于是卡伯特受到从民间到官方的支持,国王亨利七世授予卡伯特特许状,授权他去发现新航线。

382952_10151040610380123_803225122_21642192_920549871_n卡波特1497年5月从爱尔兰的多西角(Dursey Head)出发,驾着小船马修号(Matthew)带着不到20人驶向茫茫大洋。6月24日卡伯特登上纽芬兰,然后继续探索北美海岸,有说法是卡伯特一直向南探索到缅因海岸。在北美海岸晃了三周,足够让卡伯特误以为是到了亚洲东北部后,卡伯特带着喜讯回到英格兰。听说卡伯特发现了通往亚洲的捷径,亨利七世高兴地许给了卡伯特每年20英镑的奖励。您说才20磅?英格兰那时候也不富裕啊!

卡伯特很快就投入到第二次航行中了,这次的目的地是日本,带了5艘船200多人于1498年5月份出发。不过自此以后就下落不明,有说法是其中一艘船回到爱尔兰,但是没有见诸官方记录。

卡伯特的损失给英格兰的探险事业造成极大打击,十年之后的1508年,他的儿子塞巴斯蒂安(Sebastian)才受亨利七世的委托再次出航,可能到达了今天的哈德逊湾(Hudson Bay)。塞巴斯蒂安虽被英王委以官方制图师的重任,但1518年他还是跳槽到了英国人的对手西班牙人那里。1526年他想复制费迪南德•麦哲伦的路径来一次环球航行结果失败,1530年还被赞助人告上法庭,没办法1548年他就又跑回了英格兰。英王爱德华六世(Edward VI)不计前嫌给他一笔津贴,委任他为跟俄国做生意的英国莫斯科公司(English Muscovy Company)的终身主管。在莫斯科公司的任上,塞巴斯蒂安派出休•威洛比爵士(Sir Hugh Willoughby)和理查德•钱斯勒(Richard Chancellor)沿着欧亚大陆北端航行,寻找连接大西洋和太平洋的“东北航道”,注意是东北航道不是西北航道。探索过程中威洛比和他的船员失踪了,但是钱斯勒抵达了莫斯科,英俄之间的贸易就此展开。

不过欧洲人还是对西北航线的兴趣更大。尽管哥伦布和卡伯特都说他们到了亚洲,这个时候探险家和地理学家们都知道“新大陆”就是新大陆,是一块把大西洋和太平洋、欧洲和亚洲分隔开来的巨大大陆,于是寻找一条通道把这个巨大的障碍绕过去提上了日程。早期探索结果显示北美大陆北岸有很多港湾和河流,这些看起来都有可能是能穿过大陆的水路,或许能一路通达太平洋和亚洲呢,你知道哪块云彩下雨?随着越来越清楚美洲大陆并不是金银遍地,美洲就更加不是一个目的地而是一个障碍物了。

第一位寻找西北航道的可能要算是法国人雅克•卡地亚,1534年卡地亚探索了圣劳伦斯河(St. Lawrence River)试图找到到达中国的航路,关于卡地亚的故事可以看草根《加拿大历史》系列的《卡伯特和卡地亚》。英国人首先参与进来是29岁的汉弗莱•吉尔伯特爵士(Sir Humphrey Gilbert),他在1566年出版了《关于通达中国的西北航道的论述》(A Discourse to Prove a Passage by the Northwest to Cathia)一书。11年后弗朗西斯•德雷克爵士驾驶着他著名的金鹿号(Golden Hind)绕过美洲大陆南端的火地岛一路北上,抵达今天加州的旧金山附近,但是真正动手寻找西北航道的第一个英国人是马丁•弗罗比舍(Martin Frobisher)。马丁•弗罗比舍做了三次尝试,第一次是1576年发现了巴芬岛(Baffin Island)的一个海湾,现在就叫做弗罗比舍湾(Frobisher Bay),弗罗比舍以为他发现了西北航道的入口。他还发现了好像是金子的东西,为此成立的一家公司资助 了他1577年的第二次和1578年的第三次航行,不过这两次航行都没有发现金子,在1578年7月弗罗比舍航行到后来被命名为“哈德逊海峡”(Hudson Strait)的海峡,但是还是没有找到西北航道。弗罗比舍把这个海峡命名为“错误海峡”,然后放弃了寻找。

1987s下一个出场的英国人是约翰•戴维斯(John Davis),从1585年到1587年做了三次航行,探索了格陵兰(Greenland)、戴维斯海峡(Davis Strait)和坎伯兰湾(Cumberland Sound),虽然也没找到西北航道,但是成为了探索北极的第一人。后来在南半球,戴维斯发现了距离合恩角(Cap Horn)西北480英里的福克兰群岛(Falkland),也就是阿根廷称之为马尔维纳斯群岛(Malvinas)的那些岛,为了这一群岛1982年英国和阿根廷还打了一仗。有了这段历史,还能认为那些个岛自古以来就属于阿根廷吗?1605戴维斯被日本海盗杀害于苏门答腊(Sumatra)。

henryhudsonvoyages下一个寻找西北航道的是亨利•哈德逊(Henry Hudson),他在1610年和1611年发现了哈德逊湾(Hudson Bay)这个被大陆包裹的巨大水体。一开始这看起来很像是传说中的西北航道,不过接下来的过程就悲剧了,他和他的死忠被哗变的船员流放此后下落不明,想详细了解的可以看草根《加拿大历史》里面的《西北航道》

1612年到1615年,英国人汤马斯•巴顿(Thomas Button)、罗伯特•白劳特(Robert Bylot)和威廉•巴芬(William Baffin)都曾经航行到达哈德逊湾。他们的任务不光是寻找西北航道,还带着想找到哈德逊。尽管他们一个目标都没有达成,不过多少对后来的毛皮贸易产生了影响,间接导致了1670年哈德逊湾公司(Hudson’s Bay Company)的成立,毛皮贸易是北美贸易和殖民的一个巨大动力。

当然英国人的兴趣也不仅仅是在于寻找通往东方的航道,下一篇《弗吉尼亚》咱们开讲英格兰人的殖民。

其他请看:

001 – 欧洲人的梦想                                                                  002 – 哥伦布发现新大陆

003 – 探索新世界                                                                      004 – 西班牙征服者

004 – 西班牙殖民                                                                      006 – 英格兰的大航海

2 Comments:

  1. 涨知识了

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