2022年11月22日星期二，下午开车来多伦多市中心，看看女儿将要上班的地点，一列绿皮车正在驶离多伦多。
女儿上班在多伦多市中心最核心最繁华的地段，离多伦多市中心历史悠久的联合车站Union Station不远。
走起来只有几百米的路程，全程都可以走在封闭的过街长廊里。
工作地点和车站之间是丰业银行体育馆(Scotiabank Arena)，这里是篮球NBA多伦多猛龙队和冰球多伦多枫叶队的主场。
这个1号门是运动场的1号门，刚才路过的是6号门。
您问篮球和冰球怎么能共用一个场地？要转换的，25个人的团队要用5到8个小时才能把篮球场变成冰球场，或者把冰球场变成篮球场。
这是联合车站站里，在小城市住习惯了，猛然看到这人来人往的，多多少少有些不适应了。
突然很怀念疫情前，拉着箱子匆匆赶飞机的情形。
工作人员在给旅客介绍火车的车次和时间，从奥克维尔Go Station到这里要45分钟，通常每30分钟一趟车，因此住在奥克维尔在多伦多市中心上班，乘火车是更好的方式。
回到女儿的办公楼下大厅里，一些休息的人在看电视转播的世界杯赛，那时候澳大利亚还是1:0领先着法国。
女儿马上就要加入这些拎着包上班的人群中了，只是现在的时尚是背包。
这房子是不是胡搭乱建起来的？层和层都对不齐。
这是不是建完了发现漏了一块，就胡乱给放上面了？
您说就是这么设计的，不是建错了？
市中心靠近湖边的地方，以往交通方便，是建工厂的好地方。这家Redpath是一家糖厂Redpath Sugar Plant，现在它这块地应该非常值钱了。
下午来到一家河南菜馆吃了烩菜喝了胡辣汤，菜是河南菜，店里的装饰可一点儿都不河南。
外面也是，Old Time Chinese Cuisine连个中文标志都没有，地址是：C, 10 Mallard Rd #115, North York, ON M3B 0A7。
回来的时候，出城的方向已经开始拥堵。
进城后，两个方向都开始了拥堵，还是要坐火车才好。
11月26日星期六，收落叶卡车来了，工人用一个大“吸尘器”把叶子吸到车里。这是今年最后一次收落叶，然后就可以收拾收拾过冬了。
11月28日星期一，去Canadian Tire买了个放轮胎的小车，把轮胎摞在上面后方便推来推去，就省得搬来搬去了。中间还有一个储物盒，可以放螺母。还买了个液压千斤顶，以后换轮胎效率会更高。
12月3日星期六，收藏的瓷器里有这么一个盘子，上面是日本制造，不过不是“MADE IN JAPAN”，而是“NIPPON”，这引起了草根的兴趣，于是上网查询了一下。
大家知道，中国是瓷器国，日本制作瓷器也有很长的历史了。从十九世纪中叶，日本开始出口瓷器到北美。那时候相比于欧洲，日本是低收入国家工资低，因此日本的瓷器相对于欧洲的产品来说，质优价廉，在北美很受欢迎。第一次世界大战，更是让北美进口欧洲瓷器来源中断，日本瓷器大行其道。
1890年美国通过《麦金莱关税法》(McKinley Tariff Act)，要求所有进口到美国的制成品必须标明原产国，于是日本人在瓷器上印上“NIPPON”，一开始美国人也接受了。不过到了1921年，美国说“NIPPON”是个日本词，法律要求标注的原产国必须是英文名字。因此从1921年起不再使用“NIPPON”，带有“NIPPON”的瓷器，生产时间固定在了1891 年到1921年之间，算起来也有百年历史。
1890年通过的这个《麦金莱法案》今天仍然有效，进口到美国的制成品依然必须带有原产地的英文名字。但是现在的规定比较宽泛，比如你要进口某地制造的新瓷器，上面只要贴个“某地制造”的英文标签，就可以满足美国海关的要求。至于上面是不是还有其它的地名比如NIPPON或者普鲁士什么的，都没问题。美国人认为这些名字就像“景德镇”一样，看的还是那个当下的国家和地区的标签，这就让一些作假分子有了可趁之机。
于是有些仿冒的NIPPON瓷器就这样堂而皇之地来到北美，只需要在进关的时候贴上个“Made in XX”的标签，回头一撕掉，就可以冒充1891 年到1921年间生产的古董瓷器了。因此即便手头有NIPPON瓷器，也需要长个心眼儿，看看是不是一百多年前的。