接上篇《初见古巴》
往里面走、往海边的方向还是酒店，整个巴拉德罗都是度假胜地，宝贵的资源当然不能浪费。
树上装饰着被美国国旗带偏了的古巴国旗，都有星星和条纹。虽说古巴是社会主义国家，但是社会主义改造得不像苏联和中国那样彻底，很多东西比如国旗依然沿用了过去的，而不是充满共产主义元素。
说起来，这面国旗还是在美帝国主义支持下闹“古独”纳西索·洛佩兹 (Narciso López) 设计的，关于他的故事请见草根《古巴的前世今生》系列的《门罗主义》那一篇。
酒店前停的又是一辆拉达2101，
同样出自社会主义国家波兰的波兰菲亚特126P，改革开放之初，中国也引进过一些，大家还有印象吧？
来自前苏联和东欧前社会主义国家的车代表了古巴的一个时代，来自美国的车代表了更早的一个时代，哪一个更好呢？
请注意，草根说的是时代而不是车……
1959年敞篷版的卡迪拉克 Sedan de Ville 宽宽大大，里里外外代表了腐朽没落的资产阶级生活方式。
巴拉德罗的人行道修有斜坡供轮椅人士使用，不知道古巴的其它城市是不是也是如此？
重新集合后乘上马车游览巴拉德罗市容，
来到有“巴拉德罗”名字的网红地打卡，不在这里留上一张照片，谁知道你来过巴拉德罗？
巴拉德罗海滩被旅游网站 TripAdvisor 评为世界上最佳海滩之一，海的那边就是万恶的美帝，距离只有160多公里。
要不是两边闹翻了，沙滩上躺着的不得都是美国人？万恶的美帝！
过来品尝和购买兰姆酒，
朗姆酒是由甘蔗汁酿成的酒，古巴当然是朗姆酒的重要产地，在大航海时代，朗姆酒是硬通货。
在巴拉德罗市中心的 El Rancho 吃中午饭，店里有乐队演唱，唱的歌曲中有两首是草根熟悉的古巴歌曲，Chan Chan 和 Guantanamera。
古巴流行小费文化，也不需要多，一美元就好。
主菜是碳烤龙虾，很好吃。
吃过午饭，乘坐老爷车回到酒店，结束了一天的行程。
晚上来到沙滩上，看看能否看到海上落日。
小心翼翼地走上湿滑的大堤，加勒比海海水清澈见底，万恶就在海的那边，160多公里开外的地方。
太阳落了下去，却没有落到海面上，现在是冬天，太阳在南回归线那边晃悠，这面是朝北的方向。
飞机有一个免费的托运行李额，于是草根除了衣服，还带了无人机。然而看到海边风大，掂量了掂量没敢尝试，怕被吹到海里一去不复返。
曾经有一次不信邪，在一个大风天里飞无人机，无人机飞起来后就被风吹着一路远去，无论怎么挣扎都回不来。幸好在在电池最终耗尽之前，安全降落在一公里之外的一个停车场上。
回酒店没有从原路走，沿着河打算看看酒店的另一侧。
古巴革命后，很多古巴人开始逃离古巴，一开始是“反革命分子”，后来是古巴的中产。古巴导弹危机后，古巴同美国之间的商业航班停飞了三年，那些想要走的人只能乘船离开。
为了表示参加革命完全是自觉自愿，卡斯特罗说那些想离开的人尽管离开，于是很多古巴人开始乘坐小船出逃，不可避免地很多人溺死在了海上。于是这一事实被美帝国主义加以利用大肆宣传，美国之音说古巴是“监狱岛”，古巴人民都想逃离。
为了驳斥美帝国主义的说法，古巴政府说欢迎你们美国派船来接，所有不想留在古巴的人都可以走，古巴政府特此开放距离这里只有几公里远的卡马里奥卡 Boca de Camarioca，作为接驳港口。当然，离开的人必须把他们的家和财产留给……，哦……，代表了古巴人民的古巴人民政府。
消息传出几千古巴人从岛上的各个地方往卡马里奥卡赶，同时几百艘小船从佛罗里达出发来接，结果同样悲剧不断，按照美国海岸警卫队的说法：“太多完全没有驾驶船只经验的人，开着不适合航海的小船出海。”
美国海岸警卫队拦也不住，说再这样的话，巨大悲剧不可避免。
在媒体和人道主义的压力下，美帝国主义怂了，赶紧要求同古巴领导人对话，商量解决的办法。美国人提出重新开通定期航班，让那些想离开古巴的人能够前往迈阿密，卡斯特罗同意了。
美帝大统领约翰逊和卡斯特罗谈成的所谓“自由航班”于1965年12月开始运行，每天从巴拉德罗机场起飞两架飞机，每周五天，把想要走的古巴人送到迈阿密，航班持续了六年，直到1971年8月被尼克松大统领叫停。
这段历史草根将来会在《古巴的前世今生》系列里面详述，这里就不再啰嗦了。
这一边是马路，等着拉客人的老爷车停在路边。
晚餐还是自助餐，肉是现烤的，
还有现烤的海鲜。
全部请见：