接下来的星期天，见天气不错，草根开上车来到市中心。
周日的街上人迹罕见，咪表也不再收费，大量GDP就此流失了。
三个小铜人迎着夕阳仍然在阔步前进。
身后的省政府大楼更显冷清。
绕着冷清的省政府转了一会儿，
孩子想去那个那天没有排上的饭店尝尝龙虾，
就又开车来到这个小店，这次的结果比上次更糟糕，见《秋天的夏洛特敦》。上次还有队可排，这次么，由于旅游季节已过，小店已经关门歇业了。
悻悻离开来到码头上，
码头上也是空空如也，
远处升起了一朵巨大的蘑菇云。
无所事事，无所事事，只好转了转就回去了。
周一还没有通知上课，草根下来收拾下车。车接手后就开始往外跑，草根都没来得及看看车上都有啥，都是干啥的。
这是辆2007年的福特翼虎XLT，3.0V6。
四轮驱动，偶尔应付下雪天应该比两驱的好些。
草根接手时候忘了记录里程数了，不过跑了三天后是这个里程数，推测接手是应该不到6万8。点亮的警示灯们可以看出此车的装备水平，比草根原来开的锐志多了胎压警告灯。
方向盘上也有些控制键，显得还上档次，可惜不是真皮的。
中控台上很多功能草根还搞不清楚，只会开空调开收音机。好在收音机里面存储了些电台，要不草根会不会搜索电台还未可知。CD好像是单碟的，不过草根在这里听收音机就好了。
副驾驶一侧，由于安全气囊的缘故，手套箱很小，放完操作手册几乎放不了啥了。
自动变速器，几速的没注意，换档比草根在国内开的锐志差，经常感觉到顿挫。另外一字型的换档让草根感觉不如蛇形的锐志习惯，总是要看一下进的是哪个档，不像原来凭感觉就可以了。
手刹车也让草根用了些时间去适应，开始停车时候草根左脚总不自觉地去踩。
后座空间不大且比较狭窄，感觉比锐志的要窄，所以虽然中间没有锐志容纳传动轴的那个大鼓包，但是坐三个人估计也不舒服。
对草根来说，后备箱很重要。
座椅可以四六分开向前放倒，草根尝试了下没能放平，不知道哪里没有做好。
掀开地毯，一块大“纸板”显现出来。记得网上盛传丰田不厚道的一个说法，就是花冠后备箱里的“纸板”，原来福特也这般不厚道，还是对北美人民这般不厚道，不知道愤怒的北美青年们对此大加鞭笞过没有？
掀开“纸板”，里面两个储物空间，里面的那个放着千斤顶和拆轮胎的扳手。外面这个，原车配的牌照架还在，不过草根用不到。前面看到过草根车照片的可能注意到了，这里的车只有后牌照，没有前牌照。
原车主在车尾装了个拖钩架，将来草根打算搬运大件的时候可以带个拖车。
因为是旧车，所以往往金玉其外。这里冬天的融雪剂对车辆腐蚀很厉害，你看车内的座椅架子都锈蚀了。所以冬天需要个塑料垫，上车后脚一定要放在垫子上。