纽芬兰13日游 20 – 再访斯皮尔角

 

开车又来到斯皮尔角,结果……,又是浓雾弥漫,雾比起前天来的时候,可是一点儿都没有小,一点一点都没有小!在纽芬兰,即便天气预报告诉您是晴天,您也不能高兴得太早。

IMG_632607_调整大小坐车里等了一会儿,雾源源不断地从东边的海上飘来,根本没有停下来的意思,只好下了车来。

IMG_632909_调整大小好在雾从东边飘来,稍稍离开海角,能见度就好一些,这里也有二战时候的炮台和营房。

IMG_633610_调整大小1940年, 美国和加拿大签署《奥格登斯堡协议》Ogdensburg Agreement,成立了一个永久性的联合委员会Permanent Joint Board来整合北美的防御体系。双方决定共同保卫圣约翰斯港的入口,在这里建造了重炮炮台,装备了两门射程13公里的十英寸巨炮,这是其中之一。战后大炮不再使用,炮身已经从炮架上取下,陈列在这里。

这处设施是保卫圣约翰斯港防御体系的一部分,此处距离港口的入口不到7公里,因此这两门炮完全可以覆盖入口。

有重炮对付大型水面目标,阿莫斯特堡的那几门小炮,可以专注于对付潜艇了。虽然位于大西洋战场第一线,但是这两门炮从来没有过开火的机会,因为轴心国没有几艘能远涉重洋来到北美的大型水面舰艇,只是有潜艇袭击了圣约翰斯港。1942年3月,德国潜艇U-574向圣约翰斯港的入口狭窄处发射鱼雷,希望能炸塌两边的峭壁,堵住港口的入口。再就是德国潜艇在纽芬兰附近击沉同盟国的商船了,除此之外,别无大的威胁。

1944年2月1日,另一艘准备袭击圣约翰斯港的德国潜艇U-845正要行动,潜艇发生故障被迫浮出水面。德国艇长感到逃生无望,准备弃船,命令升起德国国旗,然后对着全体艇员讲了一通慷慨激昂的爱国话。就在这时,手下过来报告说故障排除了。艇长马上命令收起国旗下潜逃命,潜艇毫发无损地溜走了。斯皮尔角当天的天气报告说是晴朗,为啥观察哨没有发现这艘潜艇是个谜,否则这两门大炮好歹也有个水面目标打不是?

第二次世界大战的时候,大西洋上的海上运输线是英国的生命线,德国人对此进行了绞杀,史称大西洋战役。为了对付德国潜艇,英国为运送物资的商船护航,圣约翰港是离开北美的最后一个港口,在大西洋战役中起着至关重要的作用。

IMG_633811_调整大小大炮后面是兵营,最靠近大炮的这个房间是待命室,炮手24小时守在这里,接到命令后立即冲出去开始操作。为了保证大炮能马上打响,一批弹药也储存在这里。弹头和发射药分开存放,以免被敌人炮火击中的时候一起报销。

IMG_633912_调整大小这里的驻军人数起起落落,最多的时候300多人。驻在这里时间最长的是皇家加拿大炮兵部队的第103海岸炮兵部队,从1941年6月驻到1945年5月。还有一些其他的英军和美军的部队,也被派到过这里。1943年中人数开始慢慢减少,很多人被派往欧洲战场。军营的生活严格枯燥,娱乐活动通常只有看看电影,以及偶尔来劳军的演出。守在堡垒里是个很乏味的事儿,特别是天气不好的时候。

冬天的日子最难过,主要的工作是铲雪,清理出通往圣约翰斯的道路。不过雪大的时候,堡垒还是会与世隔绝。所以1945年103炮兵部队调走的时候,几乎没有人对这里表达眷恋之情。

IMG_634013_调整大小海上仍然是迷雾重重,让这座观景台没了用武之地。

4 Comments:

  1. 小拖车要8000块吧??

  2. 就停在这儿?有类似总结回顾一类的东东吗?仔细回想了一下下,貌似你的路程设计 在环岛里是最合理的。

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