4月2日 星期六
早上起来先为昨晚的英明决定自豪一下，瞧瞧咱的房子，看看咱的院子，
特别是，欣赏一下咱这无敌海景！
对于草根来说，大海意味着美景，但对托基Torquay人来说，大海更多意味的是冲浪。
托基是澳大利亚的一个冲浪之都，早早地，澳洲人便不顾寒风，跳进冰冷的海水里在浪尖上戏耍。
草根则欣赏美景过后，离开托基正式踏上大洋路Great Ocean Road。
行走在大洋路，不时有一些自行车骑士伴随左右，不过勿需担心，他们会严格地走在黄线之外，只要你也严格地走在黄线里面，尽可风驰电掣。
骑自行车走大洋路，是比开车更好的方式。虽然会因上坡下坡付出很多的体力，但是可以慢慢体味一路上的风云变幻，比之开车一掠而过，多了份从容。
艾瑞斯河口Alreys Inlet的路边出现了一座灯塔，草根开车爬上一截土路，来到灯塔旁。
这座灯塔是1891年修建的，是沿维多利亚南部海岸线的众多灯塔中的一个，据说还上过电影电视，这个草根不知道，但是上了好多人的游记草根是知道的。
灯塔开始用的是煤油灯，1919年改为自动的乙炔气体灯。用煤油灯的时候，灯塔需要一个守塔人和两个助手来操作，每天夜里他们精心维护火苗，保证火焰高度7.5厘米。白天要擦拭透镜洗刷玻璃，听起来真是辛苦。他们同时还要兼记天气和过往船只通讯情况。
后来用上了自动的乙炔汽灯，这一切好了很多。
灯塔前面是凶险的巴斯海峡Bass Strait。
海浪滔滔中那座突出水面、任凭海水冲刷的石墩，让草根想起了照片上的十二门徒。
看来也是一个孤独的门徒吧？虽然不在那十二个之列。
离开灯塔沿大洋路继续向西，不久便来到这个大洋路的标志，这里引得无数游人留到此一游的照片，草根也未免俗，给领导在此拍了张作势修路的照片。
接下来的路上观景台是一座连着一座，
让人不住地停车观景。
草根自然是一个都不肯放过，
每到一处，
必定停车下来观景，拍下照片。
大洋路是为纪念参加第一次世界大战的士兵修建的，许多参战老兵也参与了建设，所以有人说大洋路是世界上最大的战争纪念物。
这条路于1919年开始动工，1932年全线贯通。
公路沿维多利亚州西海岸蜿蜒伸展，途经一系列壮丽的海洋风光和无数的海滩活动，全长近300公里。
是世界上最美的海滨公路之一。
行走中，草根总是不时地与一个奔驰车队前后交错，时而他们停在一个观景台，草根超过去停车观看，然后继续前行。时而草根停在一个观景台，他们呼啸而过。
看起来似乎是在给奔驰车拍广告。
大洋路旖旎的风光想必对提升奔驰汽车的影响力和销量大有好处。
专业人士拍的大洋路和香车想必比草根拍得更加动人。
他们拍他们的，草根拍草根的。
虽然草根不专业，依然其乐融融，就像那个广告上说的：比快乐，who怕who？
草根这些张照片对提升丰田形象是不是也大有好处哦？你说你只看到了Britz？OK，那个确实更显眼。
沿大洋路逛着晃着，
不知不觉，眼前出现了一个镇子。
镇子后面的山上那一道秃顶是什么东东？火烧的痕迹？
进入小镇，小镇是阿波罗湾Apollo Bay，一个1,400人口的过去的捕鱼小镇。
在镇上的一家小饭店吃了草根的午餐，
饭后出门打听超市所在，
又去补充了一下给养，晚上不定到哪儿什么时候到呢？开着房车流浪就这么苦！
离开阿波罗湾后，大洋路便离开海岸线，钻入原始森林，进入了奥特韦国家公园。
奥特韦角Cape Otway突出于大洋路外，附近的这段海岸叫做“沉船海岸”，历史上有很多船葬身此处，因此海角尽头一座灯塔是必不可少的。见有路标指示灯塔方向，草根左转上了通往灯塔的小路。
转上小路不久，路边出现了画着考拉的路牌，于是一家人开始向前张望，期盼考拉的出现。
过了一座小桥，路更窄了，树上果然蹲坐着一个圆乎乎的家伙。看看！就是这个家伙，小家伙睡的真香，草根似乎都听到了它的鼾声。
四下张望了下，这棵树上也有。
这棵树上还有。不过个个都如睡神般，丝毫不理会树下的草根，咱这带的新华社通稿要不要给它们念一念，告诉它们开放的中国欢迎你？
回头上车继续前行，很快就到了灯塔处。草根事先做过作业，知道爬上灯塔要钱，所以计划中没有登塔，只是想看看风景拍拍照片。无奈，从停车场处根本看不到灯塔，连海岸都看不到，想观景只能买票入内。看看天气灰暗，景色并不诱人，决定回头继续赶路，趁着天气不好多开一段。因为草根知道，一旦天气好转，美景又会减缓草根的脚步，日落之前草根需要会见十二门徒，同他们进行亲切友好交谈。
原路返回又遇考拉。
不过这只很给面子。
不但回眸一笑，
还摆出惊艳的S造型，绝对是不让凤姐，气死芙蓉。
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