第三天 2018 年8月14日 马塔加米 Matagami– 奇萨西比Chisasibi – 拉迪森 Radisson 835公里
凌晨三点钟就醒了来，想这里荒郊野外漆黑一片，应该是个拍星轨的好地方，刚好也可以试试草根新买的快门线，于是开车来到詹姆斯湾路。路上的确连个路灯都没有，天空却不是相像中的漆黑一片满天星斗，而是那种微微发亮的“鱼肚白”，只有寥寥的几颗星星可见。想来是由于这里纬度够高，多少有些极昼现象了。5点刚到，天边的朝霞便已经是这个样子了。
今天要跑八百多公里，宜早点儿出发，早餐靠煮的方便面解决，8点不到就上了路，在0公里处立此存照。
在6公里处的詹姆斯湾路的信息中心停下来，工作人员在窗户里给草根招手，草根开车进入停车场。
停好车进了信息中心，工作人员问是不是第一次？油加满了没有？前面最近的加油站在公路381公里处，没有加满赶紧回去加满。加满了？好。还有，上路几十公里后就可以把手机关了，否则一路上搜索信号搜索不到，手机很快就会耗光电的。
随后递给草根一张清单，上面详细列出多少公里处有什么，紧急电话在什么位置——这一路没有手机信号，真的遇到什么事儿，还需要固定电话，而这固定电话可不是随处都有。
转过来看看信息中心正面，大牌子上除了问候，还有一个大大的sécurité，意思是安全。这个信息中心一天24小时，全年365天开放。
带好清单上过洗手间，草根一行开始上路，路面平整漂亮，一路都会是这样的吗？
路上并没有想象的那样车辆稀少，大卡车小卡车时不时地跟草根交错而过，特别是运木材的大卡车和工人的小卡车。
前行大约100公里，柏油路面变成了砂石路面，然后便到了修路地段，看来砂石路面是重新铺路的前一道工序。
景致一般, 这一天看上去是纯赶路了
这篇是赶路，因为要跑700多公里才能到达目的地，下一篇是在目的地的参观游览
草根的游记，大多数都是在高速公路上拍流水照片
你看呢？
路况怎样，有没有冻土带引起的道路波浪起伏
有些路段不太平，但是比例很小，绝大部分路段时速可以开到120公里以上。但是总有些弯道，让开更高的速度显得不那么从容。当然，这个看个人和车了。
加拿大的公路开车开得想睡觉。草根的游记，看的我也想睡觉
是吧？这一路几百公里没什么特别的景色
如果想在这里买块地，私人的或国家的，怎么个流程？买下后地面的森林归自己所有吗？经过的驯鹿，驼鹿，野猪等看样打猎吗？
通常找个经纪，来跟卖家谈就好了，地上地下都归自己所有，打猎也没问题，只是可能需要有许可证。
草根现在以什么为生呢？？？
外贸，出口机械产品到美国和加拿大
喜欢这样幽静、自然的地方，谢谢您的分享
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