戈德里奇的这座灯塔建于1847年，是加拿大在休伦湖上的第一座灯塔。因为位于高于湖面45米的崖上，虽然塔高只有10米，依然能够获得很好的导航效果。在天气好的时候，从湖上30公里外就能看到。
塔身由石头砌成，生于苏格兰爱丁堡的石匠亚当麦克维卡(Adam MacVicar)建造了这座灯塔。麦克维卡1800 年代初期移民加拿大，参加过修建维兰运河的工作。
塔身方方正正，跟那个时代的其它灯塔都不一样。原来塔下面还建有守塔人的住房，1880年还进行了加建，1914年被完全拆掉，只留下孤零零的塔身。
塔边有楼梯可以下到崖下。
崖下湖边除了河口的那座工厂，
还有Parrish and Heimbecker, Limited的粮食码头，高高的建筑是往船上装卸粮食的设施。
告别灯塔下来来到湖边，
一艘大船正在工厂旁的码头上装货。 夕阳把沙滩染成金色。 现在可以揭晓往船上装的是什么货了，装的是盐，采自休伦湖下面的盐。
戈德里奇的盐矿是安大略省最早开采的盐矿之一。 1866 年，找石油的人，在地表下面大约 300 米的地方，发现了一个巨大的古老盐矿。 就从厂子的这个位置，在休伦湖下延伸 了7平方公里，跟戈德里奇镇的面积大小差不多，是世界上最大的地下盐矿。于是从那个时候起，盐业就成为戈德里奇的一大产业，一直到现在。1.5亿吨的盐被开采出来，现在每年仍以900万吨的速度出产。
开采盐矿的公司是Sifto Canada Corp.，Sifto这个牌子的盐可能很多家都吃过，Sifto Canada Corp.上个世纪90年代被美国公司Compass Minerals收购。
装盐的船是自卸散货船阿尔戈玛无畏号(Algoma Intrepid)。无畏号是一艘挂加拿大旗的船，2020 年才建成下水，船很新。
很新？船身上还有那么多划痕？您当大湖上的船都跟您家的车一样，开几年一丝划痕都不会有？要知道，在几个大湖之间游走，需要通过那几条运河……
无畏号的运载能力是25019吨DWT，船长198 米，船宽24 米，为什么是24米你懂的，啥？不懂？不懂去看《韦兰运河一日游》，为啥船身上会有那么多划痕，从这篇游记里也能找到答案。
既然带了自己的船来，怎么的也要下水去划上一圈儿。等草根手忙脚乱把船放到水里，把车停好划向大湖的时候，太阳已经消失在湖面以下了。
黑暗中划到湖口，漂荡一会儿就转回头来。
到家还有将近200公里的夜路。
小小地总结一下，一天安排三个小镇似乎又开启了狂奔模式，时间还是有些紧张。下次宜专注于一点，做深度游。
本篇涉及的路线如下，点击可见大图：
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