离开韦兰来到7号船闸游客中心Lock 7 Viewing Centre，游客中心的门关着。
附近的徒步骑车小路仍然开放，但是入口提醒注意保持安全的距离。
这里可以靠近船闸观看，闸门里面的水面要比外面低上很多。伊利湖的水面比安大略湖高99.5米，光一个尼亚加拉大瀑布的落差就有51米，这8个船闸需要把99.5米的高度一闸一闸降下来，分给每个船闸的任务都有10多米高。
看这会儿没有船过来，草根回到游客中心，绕着外面的平台走到后面，发现原来仍然开放，只是因为疫情，只有一位工作人员。她告诉草根再有十分钟就会有船过闸，而最好的观看地点，就是草根刚才所在的位置，那边黑色的铁栅栏处。
草根回到铁栅栏处，远处有一艘船在那里，就是草根在8号船闸见过的那艘阿格马运输号ALGOMA TRANSPORT。
通常船通过这43.45公里长的韦兰运河，需要11个小时，因此我们总是会领先船先到下一个船闸。
船闸内的水面已经与上游相平，这一侧的闸门，不过楼上的信号灯还是红灯。
一艘小游船从船闸内驶出，游船从安大略湖到伊利湖，也得走这条运河。
运河河道较宽，方便上下行船只错开，但是船闸比较窄，只有24.4米宽。
小船让过后，阿格马运输号开始启动，向着船闸开来，看船头变胖地方的擦痕，看来少不了跟船闸边缘亲密接触。阿格马运输号是专门建造用于通行五大湖的自卸船Self-unloading Laker，这一类船型统称Laker，除了船头和船尾，整个船体都是方方正正的样子，连底都是平的，就是为了适合韦兰运河的船闸。
接下来请看《韦兰运河一日游（下）》。
本篇涉及的路线如下，点击可见大图：
疫情对旅游业等相关行业影响也是巨大的，博主有快手或抖音号吗？
没有，没精力搞那么多，只有微信公众号，哈哈。
还是喜欢音乐版！
嗯，微信还是受限制，特别是不能随时修改。