2019-17 – 回到舞钢

 

 

IMG_911748_调整大小9月23日来雷克萨斯店给车子做一下保养,店门口显眼处摆放了一辆雷克萨斯LC500。这款LC 500的起价是$103,050,采用5.0升 V8发动机,可以输出471匹马力。

IMG_911046_调整大小LC也有混合动力版本,混合动力的LC 500h起价是$118,950,比普通版要贵上$15,900。从标称的油耗看,普通版LC 500百公里油耗分别是15.1/9.5 (城市/高速),混合动力版LC 500h的百公里油耗分别是9.0/7.1 (CITY/HWY)。按照城市高速各一半算,混合动力版比普通版百公里要省上4.25升油。加拿大的油价通常在$1.10-1.20/升,也就是说每跑100公里能省下大约$5的油钱。这样算下来,多花的钱跑到将近32万公里的时候,才能回本。这种车通常不是经常使用,32万公里跑不跑得到很难说。

经济账是这么算的,但是混合动力版本依然会有拥趸,因为代表了一种环保理念——我开大排量跑车,也考虑到了节约能源保护环境哟!

IMG_912250_调整大小关于这部雷克萨斯LC500,YouTube上一个评车是这样说的:雷克萨斯不是给我65岁的老妈做SUV的车厂吗?怎么也推出了10万元的,跟保时捷911、宝马6系、捷豹F系列和奔驰SL竞争的运动车了?

IMG_913153_调整大小回来后发现路边停着的一辆车,不知道为什么也被贴上了罚单?

IMG_913355_调整大小它有停车许可证,就是这一张纸,照理不该被贴罚单,车主可以拿着这张纸去打官司。在奥克维尔,像这样没标时间的街边停车,不能超过三个小时。不过大多数时间没人在意,民不举官通常也不来究。

IMG_915159_调整大小9月24日去美国出差,路过的高速公路服务区里也有野餐区。

IMG_915560_调整大小不过草根的午餐依然在麦当劳解决,可以坐在室内上上网休息休息。

IMG_916863_调整大小跟客户见过面后,又启程前往下一个目的地。途中特意路过了一个州立公园,湖里有人在划船钓鱼,景色倒也平淡。

IMG_918066_调整大小在另一个高速公路休息站里,草根不小心把车开到了大车停车区。

晚上入住的酒店,前台的女士看起来是南亚裔。见草根递上的驾照显示从加拿大奥克维尔过来,说奥克维尔我也很熟,我以前也在多伦多那里生活,现在还有妹妹在伯灵顿。草根问她,多伦多不好吗?为什么跑到这个边远乡下来?她说没办法,老公的专业在加拿大没有用武之地,来这里才能找到对口工作。她也只好嫁鸡随鸡嫁狗随狗,嫁个辘轳抱着走了。

IMG_918668_调整大小酒店旁边有家Bob Evens,这是一家美国餐饮连锁店。草根网上订了餐,然后走路过去取了,回到房间就着沃尔玛买来的啤酒慢慢享用。

IMG_918769_调整大小9月25日早上跟客户一起在Bob Evens吃了早餐。

DSC0627105_调整大小上午去厂里开会,老板的狗大剌剌地选了把椅子坐了上去:怎么?你们谁有不同的意见?

IMG_919970_调整大小工作结束后开车回返,这次中午没有麦当劳,而是又选了一家Bob Evens。

吃完午饭开上车离开突然发现:坏了,这次出来居然没有带枫叶卡!草根倒是不担心入不了境,想来只是需要更多的时间来核实身份,可能要进加拿大的“小黑屋”里被审一下,只是这一下不知道要耽误多少时间?

带着忐忑的心情来到加拿大关口,递上两本护照——老的护照上有十年的美国签证,因此去美国必须带着。同时告诉关员枫叶卡忘带了,打算给他展示手机里的枫叶卡照片,被制止。关员依旧问草根几个常规问题:住在哪里?去了多久?买了什么东西?带了多少烟多少酒?

回答完毕,等草根打算再给他看枫叶卡照片的时候,又被制止,同时把护照递还回来,说:不需要你出示枫叶卡,你有这个加拿大移民签证,和第一次登陆的入境章就可以了。乘飞机进入加拿大需要枫叶卡,陆路过关不需要。

原来竟如此简单!草根登陆加拿大后不久就开始申请美国签证,美国签证跟加拿大移民签证一起,贴在老的护照上。这来美国带着美国签证的时候,无意中加拿大移民签证也一并带了来,因此枫叶卡便不需要了。

这天的请愿信关注的是气候问题,说上一周全球都在游行,呼吁采取行动阻止气候变化,环保问题一直是请愿信的主要内容之一。

4 Comments:

  1. 大陆护照台湾飞机转机不需要入台证吗

  2. 大陆护照经台转机从中国口岸出发需要入台证,回程不管(实际上国内出发不允许在台转机)

    • 是啊,于是回程遇上了麻烦,真是奇葩的规定。按说护照就是有效证件,拿护照乘飞机应该完全没有问题。即便航空公司担心入境问题,有了台湾的入境许可,这个问题也没有了。再说,转机并不进入台湾。

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