2012 爱岛航展 1 – 参观飞机

IMG_974107_调整大小“小雀”(Finch)是一种双座双翼教练机,根据引擎不同有多种型号,从1939年期作为初级教练机使用,一共制造447架。

IMG_986430_调整大小这架费尔柴尔德(Fairchild)的“科奈尔”(Cornell)把飞机简介挑在木制螺旋桨上。

IMG_986531_调整大小二战时,加拿大皇家空军需要更多的先进教练机,当时的DH 82C“虎蛾”(Tiger Moths)显得落后于时代。1941年春天,加拿大皇家空军决定引入美国费尔柴尔德飞机公司的PT-19教练机。

IMG_987033_调整大小加拿大皇家空军使用的版本带有密闭座舱,改进的加热系统,引擎也改为“突击队员”(Ranger) 活塞引擎。这种型号在加拿大被称作“费尔柴尔德科奈尔”迅速投入生产,从1943年进入加拿大空军作为初级教练机投入使用。

IMG_987234_调整大小这架就是被上面的科奈尔替换掉的,在二战时候显得落伍的教练机德•哈维兰(de Havilland)“虎蛾”(Tiger Moth)。

IMG_987335_调整大小“虎蛾”是当年加拿大空军主要的初级教练机,用于训练新飞行员。“虎蛾”开始在英格兰的德•哈维兰公司制造,飞机销往加拿大、澳大利亚、新西兰、葡萄牙、挪威和瑞典。有超过1,500架的“虎蛾”在加拿大制造。

IMG_987436_调整大小加拿大制造的“虎蛾”修改了设计,使它能适应更恶劣的条件,比如密闭座舱和加热系统让它能在冬天进行训练。加拿大冬天这么冷,座舱再敞开着还不得把人冻死?

IMG_987537_调整大小老飞机的舵面控制机构,看到这些外露的钢索了么?

IMG_987603_调整大小飞机从里到外看起来很新,显然经过大量翻新,可以继续飞行。座舱内的仪表比刚才那架C-130大力士简单得多,有一个还跟草根的车上的一样,就是右边这个Garmin的GPS导航仪,显然这个是后加的,当年没有这个。

IMG_987704_调整大小机翼蒙皮是布制的,不小心会捅个窟窿。

IMG_986832_调整大小跑道上两架战斗机在做准备,看来一会儿它们将飞上蓝天做表演。

IMG_988239_调整大小这架绿色的飞机是Slepcev的Storch,一种飞机爱好者自己制作的飞机,外形仿自德国二战时候著名的Fieseler Fi 156,尺寸大约是原型Fi 156的3/4大小,飞机爱好者可以买来组件自己来组装飞机来飞。

有很多人仿制Fi 156,原因是Fi 156具有特别的能力。别的飞机都讲究飞得高飞得快,而Fi 156的拿手绝活儿是飞得慢。您问有多慢?52公里/小时。这速度搁咱汽车都不能挂到高档上。速度一慢下来,就有了极其优越的超短距起飞和降落能力。

您问短到多少?这种仿制的飞机比原型Fi 156具有更加牛气的超短起飞和降落能力,起飞距离30米,降落距离50米,牛吧?这还是在无风的条件下,顶风您得捞住了,要不自己都飞走了。

IMG_988340_调整大小这架看起来像二战时候的滑翔机……,草根就没有来得及仔细看就赶紧走了,飞行表演马上就要开始,草根急急匆匆去寻找自己的座位去了。

 

其它请看:

1 – 参观飞机                                                            2 – 飞行表演

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