过了隘口后就一路下坡，坡陡得草根踩刹车把ABS都踩了出来，平常草根安全驾驶很少碰到需要ABS帮忙的时候，这次ABS频繁启动让草根很是困惑——刹车出问题了？这可怎么办？
好在下了坡来就不再有这个问题了。
领导担心国家公园里汽油贵，就如同班芙一样，命令在杰克逊(Jackson)这里再把油箱加满，这里油价$2.389/加仑。后来发现黄石公园里的油价也不高，比这里甚至还低一点儿，看来大可放心。
可能是下到谷底的缘故，这里河流多了起来。
沿着25号、89号和191号合一的公路往北走去，山清水秀的感觉出来了。这条小溪叫做(Flat Creek)，是不是很平？
这儿能经常看到天鹅吗？
路左边出现了一系列雄伟的山峰，这些山可以说形成于远古，但形状却是最近地理变化的结果。山岭的内部，可以找到27亿年前形成的岩石，有些岩石差不多是北美最古老的岩石。但是山脉的形成较晚，又是世界上差不多最年轻的山脉。
一亿年前，在今天这些山脉形成之前，北美西海岸板块跟这里的沉积岩层碰撞，造成大量地震，这些地震造成今天的山脉隆起、谷地沉降。山顶和谷底的沉积岩虽然同宗同源，最终两者的高度差竟然有七千多米之多。
当然塑造地形不仅仅有隆起，还有侵蚀。二百万年前，巨大的冰川从黄石公园向南流动，充填了山谷侵蚀了山脉，并带来大量的岩石碎片。随着冰川填平谷底，高山冰川装点了大提顿各处，冰川融化形成今天到处遍布的湖泊。
最高的那座山峰就是大提顿山(Grand Teton)的主峰，主峰海拔13,700英尺，4,176米。
这里有观景台Glacier View Turnout远远地望山，观景台前的牌子上介绍说，在过去的40年里，眼前大提顿山顶冰川的面积缩小了25%，冰川反应了气候变化的情况。冰川就像一个冰冻的水库，在寒冷湿润的季节人们用水少的时候积聚冰雪，在温暖干燥的时候再将雪水融化注入河中。大提顿的雪水为野生动物提供了必要的栖息环境，
这里禁止无人机飞行，不知道是什么原因？有无人机的同学需要赶紧飞，估计将来很快各种场合都该禁止无人机飞行了。
